Michelin Pilot Street Benjol (18000 km – 13 bulan)

Setelah menunaikan tugas selama kurang lebih 13 bulan, dengan jarak tempuh sekitar 18.000an KM dan siksaan mayoritas jalanan  luar kota yang terkadang ada ranjau lubang gak bisa terhindari, sepertinya ban belakang 140/70 Michelin Pilot Street si kebo betmen ane udah menjerit minta dipensiunkan…

image

Continue reading

Advertisements

Nostalgia Bersama Suzuki Smash Fi

image

Halo bro-sist semua!
Sore kemarin ane kejebak hujan guede antara Jambu Dua – Bukit Sentul. Daripada basah-basahan, lebih enak neduh ditemani sama kopi dari warung dadakan di bawah jembatan tol.
Syuuuuuup! Angetneeee ujan-ujan gini.
“Wuaah a.. suzuki Smash-na masih kinclong euy.. bapak ge punya nu sarua, nu merah oge geus 10 taon!  Biarge jarang diurus, tika ayeuna masi kuat nanjak ka gunung geulis! Nu Aa Smash nu anyar nya? “  Tiba-tiba si bapak warung nyapa ane.
Hehehe. Gelapnya kolong jembatan, ujan lebat, sukses nipu si bapak dengan facefilt stripping si shooter ane.

Continue reading

Testimoni Motor Injeksi Termurah : Suzuki Shooter/Smash FI

Happy new year 2015 All! Setelah blog ini hampir mati suri, akhirnya ada waktu libur buat update lagi.

image

Berangkat dari salah satu komentar disini, ane cuma mau update kalau sama sekali gak ada niat miring ke pabrikan S. Justru, mungkin seperti banyak kaum seangkatan ane, motor dengan logo S punya memori yang panjang sewaktu masih macho muda dulu. SMA ane wara wiri make Suzuki RC100.. Pertama kali dapet duit kerjaan, neboknya Smash lalu bershogun ria. So  ada memori yang hilang setelah di pekarangan gak ada logo S di bodi motor ane – Y si batangan Kebo, H si matik BeaT, dan K si Ayago Ale yang kini jadi anak alay pakai ban 50/90 buat ponakan ane.
Saat juragan rondo kampung sebelah nawarin bebek rondo Suzuki berinjeksi (harganyaa rondonya damaaii), masih bohai bin mulus, bekasan emak-emak dagang sayur ke pasar. Mengingat memori bersama bebek si Suzy yang panjang, berjari-jari pula velgnya bak Smash ane dulu, gak pake narik napas lima kali, langsung ngangguk nebok DP 3 taon…
Ijan kabul kredit… langsung pake jaket, yook kita test si Suzy shooter/Smash FI ini….

Continue reading

Test Drive : Yamaha R15

image

Sudah cukup lama gak update blog yang hampir mati suri ini. Kebanyakan mburuh. Gak sempet ngapa-ngapain urusan hobi bermotor. Maklum, kejar setoran buat nyonyah lebaran. Tapi keetulan, sore-sore lagi puasa gini, badan lemes, nongkrong didepan post satpam kantonungguin beduk magrib. Tiba-tiba full face rider dengan motor full fairing nongol depan berbang. Ups! R15! Lumayan nungguin beduk sambil nyobain si jagoan baru Yamaha ini…

Continue reading

Motor Baru 2014 : Honda MegaPro FI dan Suzuki Gixxer

2014-suzuki-gixxer-150cc-unveiling-photo-g2 640x480

Seru ! Bulan awal di 2014 ini saja sudah ada dua motor sport baru yang diluncurkan. Pabrikan sayap mengepak kembali meluncurkan motor sport injeksi 150cc, MegaPro FI, walaupun terhitung telah memiliki tiga tipe motor sport injeksi di kubikasi sama, yaitu Verza, CB150R, dan CBR150R. Adanya 4 tipe motor injeksi ini membuktikan keseriusan Honda untuk merengkuh mahkota motorsport terlaris di Indonesia yang saat ini dipegang oleh si Ganteng New Vixion Lightning. Langkah Honda untuk mengurung jagoan sport injeksi Yamaha in, memang dahsyat. Pada sisi harga yang dibawahnya ada Verza 150 FI dan MegaPro 150 FI mengintai, pada sisi head to head diluncurkan CB150R Streetfire untuk menantang adu nyali, sementara pada kelas atas terdapat CBR150R yang menggoda dengan full fairingnya. Sementara dari belahan ujung dunia sana, di India, Suzuki bangkit dengan meluncurkan sport karburator Gixxer 150cc. Menurut desas-desus, peluncurannya di Indonesia tinggal menunggu waktu saja. Spesifikasi Gixxer yang beraliran streetfighter berkaki 100/80 dan 140/60, jelas menabuh perang dengan Jagoan sport karburator yang berkubikasi sama.

Ane berandai-andai peluang kedua motor ini untuk menjajal pasar kelas panas 150-200cc di Indonesia. Apakah kira-kira 2014 ini Honda MegaPro FI dan Gixxer berpeluang besar untuk menyumbang pemasaran masing-masing pabrikan pada kelas panas sport 150-200cc?

Continue reading

Siapa Penantang Kawasaki Bajaj P200NS?

2013Apr041530572

P200NS. Garang. Macho. Spesifikasinya memang luar biasa. Dari klaim pabrikan dengan power sebesar 23,1 HP. Real test output powernya ane comot dari blogger kondang kita adalah sebesar 19,99 HP di 10.100 RPM. Ruarrr biasa. Di atas kertas, pada rentang harga di bawah 25 jutaan, belum ada satu motor pun yang powernya mampu menantang Racikan Geng Hijau dan India ini. Roda dua (4 tak tentunya) yang mampu ngasepin si PNS di trek lurus di atas kertas hanyalah rombongan motor dengan harga 30 jutaan ke atas.

So, siapa berani menantang Raja India yang memiliki power 23,1 HP/23,9 Juta ini?

Continue reading

Ganti Knalpot?

image

Badan keker. Gede. Jalan ngebut kuenceng gak ada. Plus suaranya dari knalpot pun syahdu mendayu-dayu kalem. Itulah si Yamaha Kebo Byson. Hehehe.

“Ganti ajah knalpotnya masbro. Lumayan naekin torsinya lho! Biar naek powernya jadi gak lemot…”

Servis pertama si kalong di Yamaha, udah dapet komen beginian.
hmmm.. Ganti knalpot? Knalpot racing?

Kalau dilihat di Undang-Undang lalu lintas, peraturan mengenai saluran buang kendaraan roda dua didasari dari cc dan ukuran desibelnya. Kenapa hanya berdasarkan suaranya ya? Apa maksudnya biar jalanan itu sepi senyap?

Continue reading